Vene-elektroniikkaa ja muutakin asiaa

Näillä sivuilla pyrin esittelemään joitakin veneilyyn liittyvä rakennelmiani. Mitään varsinaisia rakennusohjeita tuskin jaksan alkaa väsäämään, mutta sivun tarkoitus onkin antaa vinkkejä ja ideoita millaisia kötöstyksiä voi itse rakennella (järkevyyteen en ota kantaa :)

Aluksi tarvitaan tietenkin vene.

Pituudeltaan vene on alle 9m ja moottorina kaksisylinterinen diesel (Janmar 2GM). Matkanopeus on n. 13km/h.Vene liikennöi Pohjois-Päijänteellä, tavallisimmin välillä Muuratsalo-Kumina. Veneen hankkimisen jälkeen on moottori vaihtunut ja hytit rakennettu uudelleen. Näillä sivuilla käsittelen pääasiassa kuitenkin vain veneen elektroniikkapuolta, sillä rakennusvaiheesta ei taida kuvia edes olla otettuna.

Seuraavassa kuvassa näkymä kuljettajan penkiltä (suurempi kuva kuvaa klikkaamalla).

Jäähdytysveden lämpötila, öljynpaine, jännite ja kierrosluku viisarimittarein. Kehno kaikuluotain oikeassa nurkassa. Merkkivalot ja ajotietokone omaa valmistetta. Vihreällä painonapilla suoritetaan mittari/merkkivalojen kirkkaussäätö.

Elektroniikkaa veneeseen on tullut askarreluta ja kenties yleisempääkin mielenkiintoa saattavat herättää seuraavat kötöstykset:

Varsinaisia näyttölaitteita ei em. laitteissa ole muuta, kuin ajotietokoneen pistematriisi. Laitteet on kuitenkin kytketty toisiinsa rs232 signalointia käyttävällä silmukalla. Tieto kulkee laitteiden välillä paketteina, joita laitteet välittävät eteenpäin (elleivät huomaa paketin olleen omaa lähetettä, eli silmukan jo kiertänyt). Menetelmä avittaa laitteiden rakentelussa ja ohjelmien debuggauksessa. Jokainen osa voidaan testata erikseen tai yhdessä ja pc:n voi aina kytkeä silmukkaan mukaan seuraamaan mitä linjalla kulkee. Tarkoitusta varten onkin ohessa syntynyt pc:lle ohjelma, joka tulkaa ja mahdollistaa sanomien lähettelyn sarjaväylälle.

Autopilottisivuilta löytyvissä kuvissa näkyy hieman myös veneen ’normaali’-sahköasunnusta, eli valoja, viisarimittareita ym. Kytkennät on pyritty pitämään hallinnassa mm. piirretyin kytkentäkuvin ja numeroiduin ruuviliittimin. Kaikesta huolimatta tuloksena on aikamoinen ’hässäkkä’. Tänä keväänä tarkoitus on hieman siistiä asennusta varaamalla nollatasolle (akun ”-”-napa) oma ruuviliitinkisko, jolloin numeroidut liittimet vähenevät lähes puoleen. Samoin pääsee eroon liittimeltä toiselle kulkevista lyhyistä johdonpätkistä, jotka tällä hetkellä yhdistävät esim. eri valojen negatiiviset navat. Samoin sulakepitimet päivittyvät autoista tuttuihin laattasulakkeisiin. Sähköasennukset on tehty pitäen mielessä kaksiakkujärjestelmä, mutta toistaiseksi toista akkua ei ole jaksettu veneeseen nostaa ja toimeen on tultu yhden akun voimin. Ehkäpä tämä sfnet.harrastus.veneet-ryhmän suosikkikinastelunaihe päätyy myös toteutukseen tänä kesänä.

Edelleen jos aiheesta tai aiheen vierestä syntyy ajatuksia tai kysyttävää, niin allekirjoittaneeseen saa ottaa yhteyttä esim. sähköpostitse.

---------------------------------------------------------------------------------